Georg Lassen nacque il 12 maggio 1915 a Berlino e nel 1933 si arruolò in marina come allievo ufficiale.Terminata nel 1936 l'accademia venne promosso al grado di guardiamarina e destinato ai sommergibili.Il 1 aprile del 1938 venne promosso al grado di sottotenente di vascello e per piu di un anno fu primo ufficiale sul battello U-29 sotto il comando del tenente di vascello OTTO SCHUHART.Come primo ufficiale dell' U-29 Lassen partecipò all'affondamento di 12 navi per un totale di 80.866 tonnellate tra queste ricordiamo la portaerei HMS COURAGEOUS.Il 26 settembre 1939 venne decorato con la CROCE DI FERRO DI 2 CLASSE ed alcuni mesi dopo in data 18 luglio 1940 venne decorato con la CROCE DI FERRO DI 1 CLASSE.Il 3 gennaio 1941 Lassen diventò comandante dell' U29 che in quel periodo era un battello scuola in carico alla 24 flottiglia.Il 16 ottobre 1941 passò al comando dell' U-160,e nella sua prima missione tra il marzo e l'aprile del 1942 affondò e danneggiò naviglio nemico per un totale di 43.560 tonnellate.Il 10 agosto del 1942 venne decorato con la CROCE DI CAVALIERE e promosso al grado di TENENTE DI VASCELLO.Nella sua ultima missione di guerra (3/4 marzo 1943) nelle acque africane,affondò danneggiò sei navi in meno di cinque ore per un totale di 41.076 tonnellate.A seguito di questa missione in data 7 marzo 1943 venne decorato con le FOGLIE DI QUERCIA.In quattro missioni di guerra Georg Lassen affondò 31 navi per un totale di 212.544 tonnellate,diventò poi un istruttore di tattica e ufficiale comandante della scuola allievi ufficiali di complemento rimanendo in questo ruolo fino alla fine della guerra.Alla data attuale (giugno 2008) il comandante GEORG LASSEN risulta ancora in vita.
Oggi vi presento finalmente la mia EK1 riconducibile al costruttore GROSSMANN per via del core in COPPER... è veramente un pezzo stupendo..andiamo con un pò di storia per chi è interessato...Circa 300.000 EK1 furono distribuite tra il 1939 ed il 1945 ;i pochi esemplari dati qui di seguito serviranno a dare un'idea di quanto ampi fossero i criteri adottati nel premiare.I comandanti di U-BOOT erano in genere segnalati per la EK1 se affondavano 50.000 tonnellate di forze navali nemiche ,mentre i piloti della luftwaffe potevano aspettarsi di riceverla dopo aver abbattuto 4 o 5 aerei nemici.L'esercito o i soldati della Waffen SS potevano essere segnalati per la EK1 dopo 3 o 4 azioni particolarmente coraggiose (indipendentemente dal fatto che queste avessero già fatto guadagnare loro le EK2 )oppure per un singolo atto di eccezzionale coraggio o di sprezzo del pericolo.Di fatto solo in pochissimi casi la EK1 e la EK2 furono conferite simultaneamente,come nel caso dell'OBERFUHRER delle SS EDUARD DIESENHOFER che le ricevette entrambe il 26 giugno del 1940 per delle azioni sul fronte occidentale con la divisione SS TOTENKOPF.Il capitano REINEN della marina mercantile tedesca ottenne la EK1 per aver disinnescato delle bombe nella stiva di una nave nel porto di TRIPOLI,mentre il BRIGADEFUHRER delle SS JURGEN STROOP la ricevette per aver controllato la rivolta scoppiata nel 1943 nel ghetto di VARSAVIA:in quell'occasione furono catturati 57.000 ribelli al prezzo di 16 morti e 85 feriti tedeschi.Solo due donne furono insignite della EK1 -il pilota collaudatore HANNA REITSCH e la crocerossina ELSE GROSSMANN entrambe per meriti personali. 
